Fidèle à son engagement constant en faveur de l'environnement, l'entreprise a créé en 2006 une direction de la Sécurité et du Développement Durable.

Le tunnel sous la Manche et son système de transport ferroviaire présentent des atouts environnementaux intrinsèques : une liaison entièrement souterraine qui évite toute interaction avec le milieu marin ; la traction électrique qui induit une faible pollution atmosphérique et des émissions marginales de gaz à effet de serre. Par de nombreuses initiatives, Eurotunnel a maintenu cette avance au cours des années d'exploitation.

L’engagement d’Eurotunnel pour la protection de l’environnement se traduit au travers de multiples actions :

Bilan carbone
Eurotunnel se soucie des émissions de gaz à effet de serre (CO2…), même modestes, que ses activités génèrent. Avec l’aide d’un spécialiste agréé par l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (ADEME), un bilan carbone a été réalisé en septembre 2006. L’analyse est complète, elle inclut des gaz dégagés par l’activité des ateliers, les locomotives de travaux diesel ou les véhicules terrestres utilisés pour les déplacements du personnel, la restauration...

D’ores et déjà, il apparaît que le ferroviaire est bien un des moyens de transport les plus écologiques, et qu’Eurotunnel est l’opérateur transmanche le moins polluant .

Economies d’énergies

Eurotunnel considère la maîtrise énergétique comme un élément clé de sa stratégie globale d’entreprise. Des diagnostics ont été poursuivis en 2006 pour identifier de nouvelles possibilités de réduction des consommations. Ils conduisent à des initiatives pour l’optimisation des coûts de chauffage et d’éclairage des bâtiments et du Tunnel. Eurotunnel a entrepris :

• Le lancement d’un grand programme d’économies d’énergie dès le début de 2006 (diminution des coûts d’exploitation des usines de ventilation, de refroidissement et de production d’air comprimé, du chauffage et de l’éclairage des bâtiments et du Tunnel…) ;

• La gestion dynamique des achats d’électricité en Grande-Bretagne tout au long de 2006 ;
• Le lancement de travaux d’équipement pour l’alimentation de la caténaire par la France seule, où les prix demeurent inférieurs au marché britannique (Solution opérationnelle fin 2007) ;
• Le passage au tarif réglementé d’ajustement du marché en France pour une période de deux ans début 2007.

Gestion des déchets

Eurotunnel poursuit son engagement dans la voie du tri des déchets, démarche à caractère « citoyen » que concrétise l’amélioration continue des conditions de stockage des déchets vers leur destination finale et la diminution de leur volume. Le tri sélectif est toujours réalisé de manière efficace grâce à la motivation du personnel : 30 % des déchets divers sont recyclés , 10 %seulement sont incinérés.

Réduction de la consommation d'eau

L’installation d’un filtre automatique au niveau de la station d’épuration du terminal de Coquelles a permis de diminuer la consommation d’eau nécessaire à son fonctionnement de 3 500 m3 à 160 m3 en 2006.
De plus, des modifications dans la gestion des procédures et outils de refroidissement du Tunnel ont permis de réduire de 30 % ( -3 000 m3 ) la quantité d’eau utilisée à cet effet.

Protection des sols

Afin d’éviter une pollution des sols en cas de fuite de gasoil d’un des camions transportés par les Navettes, une dépanneuse a été équipée, en 2006, d’une pompe puissante antidéflagrante permettant de pomper en 2 à 3 minutes la totalité d’un réservoir de 900 litres . Le carburant ainsi récupéré est envoyé dans un centre de traitement adapté.

Savoir faire
Fort de son bilan, Eurotunnel a participé, en 2006, aux premiers Trophées de la performance environnementale organisés par la Mission Environnement du Nord-Pas-de-Calais.

Preuve supplémentaire de l’engagement du Groupe dans le développement durable, en mai 2006, Eurotunnel a décidé de relancer un projet de parc d’éoliennes sur son Terminal de Coquelles avec la société InnoVent. Installation et début d’exploitation prévus au cours du premier semestre 2008.

Un projet d’accord-cadre avec l’Ademe (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’energie) et la Region Nord-Pas-de-Calais est en préparation pour entreprendre en partenariat des actions de sensibilisation des clients, sous-traitants et fournisseurs d’Eurotunnel à ces enjeux et valoriser l’engagement du Groupe dans la lutte contre le réchauffement climatique et le respect de l’environnement.

En France, un plan de gestion pluriannuel des espèces et des espaces, en convention avec le Conservatoire des sites naturels et le Groupe Ornithologique du Nord, est à l’etude. Le Gon, qui observe la faune et la flore sur les sites d’Eurotunnel depuis une dizaine d’années, a en effet récemment conclu à une banalisation des espèces présentes.

Eurotunnel a lancé du 1 au7 avril 2007 une vaste campagne de sensibilisation de ses clients et de son personnel, soit plus de 200 000 personnes de toutes nationalités invitées à adopter un comportement éco-citoyen !

Qu'est-ce que la biodiversité, un gaz à effet de serre ou le protocole de Kyoto ? Pourquoi privilégier les énergies renouvelables, économiser l'eau ou l'électricité ? Quelle est la durée de vie d'une bouteille en verre ? Des affiches, des dépliants, des quiz répondront à ces questions - [Dépliant].

De nombreux partenaires se sont associés à l'opération (Diane Restauration, Sélecta, leGON, le CSN, InnoVent, l'ADEME,...).

Cette action de sensibilisation a été sélectionnée parmi les 1 500 plus remarquables au niveau national pour figurer dans le Top 100.

• [pdf] Rapport Environnement 2007
• [pdf] Rapport Environnement 2006
• [pdf] Rapport Environnement 2005
• [pdf] Rapport Environnement 2004
• [pdf] Rapport Environnement 2003
• [pdf] Rapport Environnement 2002