Le moyen éco-responsable de voyager en Grande-Bretagne

Si vous souhaitez vous rendre en Grande-Bretagne en empruntant un moyen de transport écologique, nous avons la solution. LeShuttle est le mode de transport durable qui vous permet de traverser la Manche avec votre voiture. Dans cette page, vous allez découvrir.

Réduisez votre empreinte carbone en voyageant avec nous

Votre empreinte carbone représente le montant total de gaz à effet de serre que vous générez (dioxyde de carbone et méthane). Nous faisons tous des choix écologiques pour la maintenir à son niveau le plus bas, en surveillant notre consommation énergétique à la maison ou en réduisant le nombre de kilomètres parcourus avec différents moyens de transport, par exemple.

Le secteur des transports compte parmi les plus émissifs en matière de gaz à effet de serre et autres polluants nocifs mais, en empruntant LeShuttle pour vous rendre en Grande-Bretagne, vous choisissez le meilleur moyen de réduire votre empreinte carbone.

Le tunnel sous la Manche et son transport ferroviaire présentent des atouts environnementaux intrinsèques qui nous permettent d’y parvenir:

  • Une liaison entièrement souterraine n’émettant pas de dioxyde de soufre, ni d’oxyde d’azote très nocifs pour la santé publique et caractéristiques du transport maritime.
  • Des locomotives électriques qui génèrent une faible pollution atmosphérique et un niveau insignifiant d’émissions de gaz à effet de serre.  

73 fois moins de CO2e

En ce qui concerne l’empreinte carbone, un voyage avec LeShuttle est nettement plus écologique que le ferry, car nous émettons 73 fois moins de dioxyde de carbone. Le CO2 contribue à votre empreinte carbone, c’est donc un facteur qu’il faut absolument réduire. 

Un exemple concret : si vous prenez le ferry avec votre voiture, votre émission de CO2 s’élèvera à 147 kg. Si vous voyagez en voiture à bord d’une de nos navettes, votre production de CO2 ne sera que de 2 kg, la différence est donc très importante.. 

Équipement pour les véhicules électriques

Si vous voyagez en véhicule électrique, vous faites un geste de plus pour l’environnement et nous mettons tout en œuvre pour assister nos clients utilisant ce type de véhicule. Nous disposons de bornes électriques adaptées aux véhicules Tesla et à la plupart des autres modèles de véhicules électriques (vérifiez la disponibilité pour votre véhicule).

A car boarding a Eurotunnel shuttle

Calculez votre empreinte carbone

Navette LeShuttle
2 kg CO2
en moyenne par traversée
Ferry Calais-Douvres
147 kg CO2
en moyenne par traversée
Calculez l’économie moyenne des émissions de CO2 lorsque vous choisissez de traverser la Manche avec LeShuttle.
kg of CO2ekg of CO2e
Lorsque vous choisissez de traverser la Manche avec LeShuttle, vous pouvez réduire les émissions de CO2e de kg of CO2ekg of CO2e.
Les émissions de CO2e comprennent les émissions provenant du carburant (tout type de carburant), de la consommation d’électricité et des émissions liées à la production du carburant (appelées « émissions en amont »).
Émissions de CO2 des ferrys et LeShuttle : Le calcul a été effectué par la société Carbone 4. L’évaluation est basée sur les recommandations du système GLEC Transport (compatible avec le protocole GHG).

Comparaison des modes de transport possibles

Comparatif des émissions de CO2 par passager sur un trajet Paris-Londres en fonction du moyen de transport. Graphique basé sur un travail indépendamment réalisé par Carbone 4* en 2020 utilisant des données d’émissions de 2019.

Moins de carbone grâce à LeShuttle Freight

Outre le transport des passagers en voiture, nos navettes LeShuttle prennent aussi en charge les véhicules transportant des chargements outre-Manche. Dans ce cas-là aussi, nous essayons toujours d’améliorer nos performances environnementales et de réduire nos émissions de carbone.

Pour un camion, utiliser les services LeShuttle c’est 12 fois moins de CO2 que par un ferry 

Si un camion utilise LeShuttle, il va émettre 12 fois moins de CO2 que s’il avait été transporté par un ferry. En se basant sur un voyage de 1090 km, cela représente 10 % d’émission de CO2 en moins.

Les transporteurs de fret peuvent facilement calculer leurs économies pour un voyage en navette par rapport à un trajet en ferry grâce à notre calculateur de carbone en ligne.

Un camion traversant la Manche avec LeShuttle émet 12 fois moins de CO2 qu’à bord d’un ferry, et les 25 km en moins du trajet Douvres - Folkestone permettent de réduire les émissions de carbone de 20 kg en plus par trajet.

A Eurotunnel freight shuttle

La réserve naturelle de Samphire Hoe

Samphire Hoe

Pour la 15ème fois, LeShuttle a reçu le prestigieux Green Flag Award® pour la Samphire Hoe, sa réserve naturelle de 30 hectares située au pied des magnifiques falaises blanches de Douvres. Visitez le site Internet de Samphire Hoe pour en savoir plus.

Service très faible en carbone au Royaume-Uni

A view of Eurotunnel Le Shuttle Terminal from the air

Depuis 2018, chaque kWh d’électricité utilisé par Getlink au Royaume-Uni est fourni contractuellement par des centrales nucléaires. La production d'électricité qui alimente nos trains n'émet donc pas de carbone supplémentaire dans l'air1!

250 000 camions en moins sur la route

A Eurotunnel freight shuttle

1,5 millions de tonnes de CO2e en moins chaque année ! Un chiffre impressionnant que nous avons pu obtenir en réduisant le nombre de camions sur la route grâce à notre opérateur de fret ferroviaire Europorte. Cela équivaut approximativement aux émissions de CO2 annuelles de 150 000 personnes.

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Les références

Ce qui suit fait référence aux données de cette page :

* L’étude de Carbone 4 est basée sur :

• Des données de 2019

• Simulation d’expert sur les émissions des ferries dans le détroit

• Les méthodologies les plus reconnues : GHG Protocol, GLEC Framework

• Les émissions automobiles sont calculées avec un remplissage de 2 passagers par voiture.

• Facteurs d'émission de la Carbon Base ® ADEME et facteurs de conversion UK du ministère DBEIS 

• Les émissions comprennent les émissions liées au carburant, à l'électricité (scopes 1+2) et les émissions liées à l'énergie en amont (scope 3a)

• Le facteur d'émission pour l'électricité est basé sur une méthodologie location-based  (secteur : transport)

 

1Sur une Analyse du Cycle de Vie complète (y compris les phases de construction et de gestion des déchets), un kWh produit dans une centrale nucléaire émet environ 6 gCO2e.

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